Do ankety sa automaticky zapojili všetky automobilové novinky na
slovenskom trhu za rok 2019. Vždy však muselo ísť o celkom nové auto,
čiže nie o odvodeninu, ako napríklad Kabrio, Pick-up alebo Kombi. Keď
porota vybrala 7 finalistov spomedzi zúčastnených noviniek, finálové
kolo spočívalo v tom, že importéri značiek pristavili týchto 7 modelov
na celý deň na testovanie celou porotou. Tak vzniklo definitívne
poradie, ktoré sa určovalo rovnakou metódou ako pri európskom Car Of The
Year.
"Každý člen poroty mal k dispozícii 25 bodov, pričom jednému
kandidátovi mohol prideliť maximálne 10 bodov. Tento ročník nastala
kuriózna situácia, keď sa medzi tých, ktorí boli na pódiovom umiestnení,
prebojovali dvaja finalisti s rovnakým počtom hlasov. To znamená, že
dva krištáľové poháre vyrobené v sklárňach v Lednických Rovniach ostali
na rovnakom stupienku," povedal pre TASR šéfredaktor motoristického magazínu STOP Ľuboš Kríž.
Na ďalších miestach skončili Peugeot 208, Subaru Forester, Renault Clio, Škoda Scala a Kia Xceed.